سندیکا حق قانونی کارگر است

به جای اینکه مسؤولان خاطی احضار شوند فقط به مناطق دیگر اعزام می‌شوند. از طرفی بهداشت در محیط کار به ندرت دیده می‌شود و رانندگان برای این امر از سرویس‌های بهداشتی اداره‌جات یا مساجدی که در طول مسیرشان هست استفاده می‌کنند آن هم اگر وجود داشته باشد وگرنه …. عدم تحویل شیر که راننده با صرف یک لیوان شیر بتواند از بیماری‌های تنفسی، ریوی جلوگیری کند چون هوای تهران به ویژه محیط‌هایی که اتوبوس‌های واحد در آنجا تجمع می‌کنند آلودگی‌ زیاد است و توزیع شیر از ملزومات است. با وجود ترافیک سرسام‌آور تهران برای رانندگان زحمت‌کش که در حکم آنان راننده نوشته شده است کارهای اضافه بر سازمان به عهده آنها گذاشته‌اند؛ ابطال بلیت، طرح تفکیک و اطلاعا‌ت‌رسانی از آن جمله هستند آن هم با این وضعیت ترافیک و اتوبوس‌های شلوغ که خود مستلزم این است طبق قانون برای اتوبوس‌ها کمک راننده در نظر گرفته شود

به جای اینکه مسؤولان خاطی احضار شوند فقط به مناطق دیگر اعزام می‌شوند. از طرفی بهداشت در محیط کار به ندرت دیده می‌شود و رانندگان برای این امر از سرویس‌های بهداشتی اداره‌جات یا مساجدی که در طول مسیرشان هست استفاده می‌کنند آن هم اگر وجود داشته باشد وگرنه …. عدم تحویل شیر که راننده با صرف یک لیوان شیر بتواند از بیماری‌های تنفسی، ریوی جلوگیری کند چون هوای تهران به ویژه محیط‌هایی که اتوبوس‌های واحد در آنجا تجمع می‌کنند آلودگی‌ زیاد است و توزیع شیر از ملزومات است. با وجود ترافیک سرسام‌آور تهران برای رانندگان زحمت‌کش که در حکم آنان راننده نوشته شده است کارهای اضافه بر سازمان به عهده آنها گذاشته‌اند؛ ابطال بلیت، طرح تفکیک و اطلاعا‌ت‌رسانی از آن جمله هستند آن هم با این وضعیت ترافیک و اتوبوس‌های شلوغ که خود مستلزم این است طبق قانون برای اتوبوس‌ها کمک راننده در نظر گرفته شود

دنیای ما

 

منصور حیات غیبی، معاون سندیکای کارگران شرکت واحد

 

 

در جوامعی که کارگران قشر چشمگیری از مردم را شامل می‌شوند، نمایندگان کارگران به عنوان وکیل قانونی آنان در جهت به دست آوردن حقوق حقه کارگران همصدا و یکصدا می‌شوند و به بحث و تبادل نظر با مسؤولان کشوری می‌نشینند که همین امر یکی از فاکتورهای جامعه مدنی است.

در کشور ما یکی از ستمدیدگان جامعه کارگری، کارگران شرکت واحد هستند که با زحمت فراوان و خدمت خالصانه، جابه‌جایی شهروندان گرامی را به عهده دارند و  در طول شبانه روز می‌کوشند تا چرخ‌های ساماندهی این مملکت را به پیش رانند.

ولی متأسفانه مدیران و مسؤولان هیچ تلاشی برای رفع مشکلات آنان نمی‌کنند. برای نمونه نیمی از پرسنل جهت انجام کار روزانه خود از حاشیه تهران در محل کار خود حاضر می‌شوند؛ کرج – حصارک – فردیس – قرچک – اسلامشهر- ورامین – رباط کریم ….

این در حالی است که قانون اساسی و قانون‌کار، کارفرما را مکلف کرده است که در مورد مسکن آنان اقدام کنند. ولی متأسفانه هیچ نظارتی در مورد تعاونی‌های مسکن به صورت مستقیم وجود ندارند به طوری که از کارگران پولی دریافت می‌گردد و مدتی برای تحویل مسکن در نظر گرفته می‌شود اما خبری از تحویل آن نیست و زمان موعد گذشته و هنوز کاری انجام نشده است.

به جای اینکه مسؤولان خاطی احضار شوند فقط به مناطق دیگر اعزام می‌شوند. از طرفی بهداشت در محیط کار به ندرت دیده می‌شود و رانندگان برای این امر از سرویس‌های بهداشتی اداره‌جات یا مساجدی که در طول مسیرشان هست استفاده می‌کنند آن هم اگر وجود داشته باشد وگرنه …. عدم تحویل شیر که راننده با صرف یک لیوان شیر بتواند از بیماری‌های تنفسی، ریوی جلوگیری کند چون هوای تهران به ویژه محیط‌هایی که اتوبوس‌های واحد در آنجا تجمع می‌کنند آلودگی‌ زیاد است و توزیع شیر از ملزومات است. با وجود ترافیک سرسام‌آور تهران برای رانندگان زحمت‌کش که در حکم آنان راننده نوشته شده است کارهای اضافه بر سازمان به عهده آنها گذاشته‌اند؛ ابطال بلیت، طرح تفکیک و اطلاعا‌ت‌رسانی از آن جمله هستند آن هم با این وضعیت ترافیک و اتوبوس‌های شلوغ که خود مستلزم این است طبق قانون برای اتوبوس‌ها کمک راننده در نظر گرفته شود. همه اینها جزئی از گرفتاری‌های کارگران است که از طرف دیگر فشارهای اقتصادی فراوانی به آنان وارد می‌شود و این مشکل در خانواده‌ها به چشم می‌آید و جهت افزایش حقوق آنان تدبیری اندیشیده نشده است و کارگران برای کسری زندگی (اجاره‌نشینی – هزینه تحصیل و دانشگاه و جهیزیه و بیماری …) برای حل مشکلات مجبور به داشتن شغل دوم و سوم هستند و به علت کسری وقت، افراد وقت کمتری دارند که با اعضای خانواده‌شان رابطه عاطفی و رسیدگی به وضع زندگیشان داشته باشند و متأسفانه خانه محل خواب ۴ و ۵ ساعته‌شان شده است اینها همه آسیب‌های جامعه کارگری می‌باشد که همگی اینها عدم مدیریت صحیح در سیستم را تداعی می‌کند که خود مشکلی بزرگ است که می‌توانند به جای درست کردن دفتر کارشان و مخارج اضافی به مشکلات کارگران که ریشه هر سازمان کارگری است برسند دو ماه به ماه مبارک رمضان مانده و هنگام بازگشایی مدارس وعده سبد کالا و لوازم التحریر را می‌دهند ولی هزینه کت و شلوار رانندگان که هر سال قبل از سال جدید پرداخت می‌شد الان چهار ماه و ده روز از موعد آن می‌گذرد. با وجود سندیکا که از سال ۸۴ تأسیس شد با آگاهی‌هایی از طرف اعضای هیأت مؤسس جهت آموزش قانون کار و قانون اساسی، کارگران را با حق و حقوقشان آشنا و جهت پیشبرد وضع کارگران تلاش‌ بی وقفه خود را انجام دادند و امروز کارگران جهت جهانی شدن پیش می‌روند تا در راستای جامعه نوین کارگری گامی دیگر جهت پیشبرد کار بردارند.

امید است با آمدن دولت آقای دکتر احمدی‌نژاد به این تشکیلات کارگری، جهت آینده‌ای روشن برای بهبود کارگران ایران، توجهات لازم مبذول داشته شود.

با امید به روزهای بهتر و آینده‌ای مطلوب.